La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Vicenza, 19 giugno 2023
Anas, società del Polo Infrastrutture del Gruppo FS Italiane, ha aperto oggi al traffico il 1° stralcio – 1° tronco della Tangenziale di Vicenza. La nuova opera, del valore complessivo di 70,44 milioni di euro rientra nell’intervento complessivo denominato “Completamento della Tangenziale di Vicenza”, rappresenta la variante alla strada provinciale 46 e passerà in gestione della Provincia di Vicenza.
In occasione dell’apertura al traffico era presenti il Presidente della Regione Veneto Luca Zaia, del Presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin, del Sindaco di Vicenza Giacomo Possamai, del Sindaco di Costabissara Giovanni Maria Forte, dell’Amministratore delegato di Anas Aldo Isi, e del Responsabile Anas Veneto e Friuli Venezia Giulia, Mario Liberatore.
L’intervento nel suo complesso costituisce la chiusura dell’anello Tangenziale di Vicenza, collegandosi alla tangenziale est tramite l’innesto su via Aldo Moro – via Serenissima ad est, mentre ad ovest mediante lo svincolo con viale del Sole e via Valtellina.
Le attività di progettazione e realizzazione del nuovo asse stradale sono cofinanziate dal Ministero delle Infrastrutture, dalla Regione Veneto e dalla Società Autostrade Brescia Padova, così come regolato dal Protocollo di Intesa tra Ministero, Anas, Regione Veneto, Provincia di Vicenza, Comune di Vicenza, Comune di Costabissara, Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova S.p.A.
Il 1° stralcio 1° tronco aperto oggi al traffico ha origine dalla tangenziale ovest di Vicenza con uno svincolo con viale del Sole e la SP 36 “di Gambugliano”. L’asse stradale ha una lunghezza di 5,3 km, schermati dalle barriere fonoassorbenti; l’opera principale è rappresentata dal viadotto dello svincolo di viale del Sole e i lavori hanno compreso la realizzazione di due rotatorie, 5 sottopassi oltre ai collegamenti per le piste ciclabili.
“L’apertura al traffico di questo stralcio della Tangenziale – ha dichiarato l’Amministratore delegato di Anas, Aldo Isi - rende la mobilità più fluida e alleggerisce le località dell’Albera, di Capitella e di Villaggio dal Sole dal traffico. Inoltre, agevolerà la mobilità di lunga percorrenza permettendo un collegamento tra l’autostrada A4 (casello di Vicenza ovest) ed il sistema tangenziale. Il nord della provincia in direzione degli abitati di Schio e Thiene e la futura Pedemontana. Tutto questo significa anche un beneficio in termini di riduzione dei tempi di percorrenza e di innalzamento dei livelli del comfort di guida e della sicurezza stradale”.