La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
La nuova arteria rappresenta un bypass fondamentale per ridurre i tempi di percorrenza
Con l’installazione delle barriere fonoassorbenti, delle barriere di sicurezza, delle reti antisasso, dei parapetti e della segnaletica stradale, sono stati completati oggi i lavori di realizzazione della variante di Monselice ed Este della nuova strada statale 10 “Padana inferiore”.
Completati tutti gli interventi nel pieno rispetto delle norme sulla sicurezza, l’Anas ha quindi provveduto immediatamente - a partire dalle ore 18.00 di oggi - ad aprire al traffico la nuova struttura che collega la Bassa padovana al capoluogo di provincia.
La nuova “Variante agli abitati di Monselice ed Este” rappresenta il naturale proseguimento della strada regionale 104 “Monselice–Mare”. L’opera inizia a Monselice, in corrispondenza della località Cà Oddo e si innesta sulla strada provinciale 15 “Calmana”, in località Carceri.
I tempi di percorrenza di conseguenza si accorceranno sensibilmente, grazie al bypass di 9 chilometri della vecchia “Padana Inferiore”, che fino a questo momento costituiva l’unico collegamento tra Monselice ed Este.
L’importo complessivo dei lavori eseguiti dall’Anas è di oltre 18 milioni. L’asse principale della strada è lungo 10,459 km, con due corsie da 3,75 metri e altrettante banchine da un metro e mezzo. Recependo le istanze formulate dai Comuni interessati per la viabilità locale, sono state inoltre realizzate le ‘controstrade’ e alcune strade ad uso agricolo.
I circa 10 km e mezzo della nuova arteria sono solo una tappa verso il completo rifacimento dell’intera Padana Inferiore, il cui prossimo traguardo dovrà essere il tratto da Palugana di Carceri al casello autostradale di Santa Margherita d’Adige della costruenda “Valdastico Sud”.
Padova, 25 ottobre 2007