Nel corso della riunione si è discusso degli interventi di completamento della viabilità alternativa all'Autostrada A2 secondo le prescrizioni Ministeriali  e della ricostruzione del ponte Tibetano per la valorizzazione turistica del territorio

Si è tenuto oggi, presso la sede dell'Ente Parco Nazionale del Pollino a Rotonda (Potenza), l'incontro tra i rappresentanti del Coordinamento territoriale Anas Calabria e i sindaci del territorio per fare il punto sulla progettazione e sulla realizzazione degli interventi di completamento   della viabilità alternativa all' Autostrada “A2 'Autostrada del Mediterraneo'.

Alla riunione, presieduta dal  Presidente dell`Ente Parco Nazionale del Pollino Domenico Pappaterra, hanno preso parte tra gli altri, il Responsabile Coordinamento Territoriale Anas Calabria Giuseppe Ferrara, il  Responsabile Progettazione e Realizzazione Lavori Anas  Giancarlo Luongo, il Sindaco di Rotonda Rocco Bruno, il  Sindaco del Comune di Laino Borgo Francesco Armentano, il Sindaco del Comune di Laino Castello Giovanni Cosenza e  il Sindaco del Comune di Mormanno Giuseppe Regina.

L'occasione si è resa necessaria per fare il punto sull'importante accordo, siglato circa un anno fa, presso il Comune di Mormanno,  dal Ministero  e Trasporti, Anas, Regione Calabria, Provincia di Cosenza, Ente Parco del Pollino e i Comuni interessati e finalizzato alla riqualificazione della viabilità provinciale e comunale che rappresenta i percorsi alternativi all`Autostrada A2, nell’area al confine tra Basilicata e Calabria.

Nel corso dell'incontro, Anas ha illustrato lo stato dell'arte dei  17 interventi previsti dall'accordo, in particolare per i  primi 13, riferiti ad interventi di manutenzione straordinaria delle strade provinciali e comunali i cui lavori ammontano a  circa 5 milioni di euro e verranno appaltati nei primi mesi del 2018. Tra gli altri interventi è stato illustrato in particolare, il tracciato dello svincolo di San Pietro, con approvazione del progetto definitivo prevista nel mese di  giugno 2018.

Infine, nell'ambito del processo di valorizzazione del parco del Pollino e della rivalutazione  degli itinerari turistici inseriti  lungo il percorso dell'A2, è stata presa in esame l’ipotesi della progettazione e realizzazione del ponte 'Tibetano', per l'attraversamento del fiume Lao in corrispondenza del Viadotto Italia e per il  collegamento dei percorsi naturalistici presenti in zona.

La nuova opera potrà essere realizzata, come previsto nell'accordo, mediante l'utilizzo degli eventuali ribassi  dalle gare d’appalto dei diciassette interventi di risanamento della viabilità, per un importo complessivo di circa 27 milioni di euro.

Nell'ottica della proficua collaborazione che intercorre tra Anas, le Amministrazioni Nazionali e Locali, entro la fine dell'anno, verranno presentati nel dettaglio e pubblicamente, i singoli interventi.

Anas ha pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale di oggi, 16 ottobre, l’esito di due gare d’appalto per complessivi 40 milioni di euro, destinati alla manutenzione straordinaria della pavimentazione su tutte le strade statali della Sardegna, nel prossimo triennio.

Entrambi gli appalti rientrano nell’operazione #bastabuche che interessa l’intero territorio nazionale con  l’obiettivo di garantire la valorizzazione delle infrastrutture esistenti con interventi volti a migliorare la pavimentazione in funzione di una maggiore sicurezza e comfort di guida.

I lavori interesseranno le strade statali delle provincie di Sassari, Nuoro, Oristano e Sud Sardegna oltre che dell’area metropolitana di Cagliari.

Complessivamente il progetto #bastabuche si articola in più fasi: la prima è stata avviata da Anas a fine dicembre 2015 per un valore complessivo di circa 300 milioni di euro. La seconda fase del progetto, invece, è stata avviata a fine luglio 2016 con un valore di 295 milioni di euro. Con la terza fase da 295 milioni, avviata a fine dicembre 2016, salgono a 890 milioni di euro gli investimenti Anas con il progetto #bastabuche su tutto il territorio nazionale.

Il primo appalto, del valore di 15 milioni di euro, è stato aggiudicato all’ATI SER.LU Costruzioni SRL, Conglomerati Bituminosi SRL, CA.GI.MA. Srl, Fabiana Costruzioni di Manzo Nunziata, con sede a Cagliari.

Il secondo appalto, del valore di 25 milioni di euro, è stato aggiudicato all’impresa VITALI SpA, con sede a Peschiera Borromeo, in provincia di Milano.

Le procedure di appalto sono state attivate mediante Accordo Quadro che garantisce la possibilità di avviare i lavori, caratterizzati da ripetitività e tipizzazione, con la massima tempestività nel momento in cui si manifesta il bisogno, senza dover espletare ogni volta una nuova gara di appalto.

Per informazioni su tutti i bandi di gara: www.stradeanas.it.

Cagliari, 16 ottobre 2017

#siamoinviaggio - L’azienda ha illustrato ai rappresentanti della business community il piano di rilancio degli investimenti da 29,5 miliardi di euro, alla luce delle importanti novità introdotte dal Contratto di programma 2016-2020 approvato dal Cipe

Il Presidente di Anas, Gianni Vittorio Armani, ha presentato questa mattina ai rappresentanti della business community il nuovo Piano investimenti dell’azienda che attiva interventi su oltre il 60% della rete in gestione di oltre 26 mila km. All’incontro sono intervenuti il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Graziano Delrio e il Direttore politiche industriali di Confindustria  Andrea Bianchi.

Il Piano tiene conto delle importanti novità contenute nel Contratto di Programma 2016-2020 approvato dal Cipe il 7 agosto scorso, come ad esempio - nell’ambito della autonomia finanziaria - il passaggio graduale dalla logica del “contributo” a quella del “corrispettivo”, che avvia il processo di uscita dal consolidato pubblico in vista dell’integrazione con il Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane. 

“Il Contratto di Programma – ha commentato il presidente di Anas Gianni Vittorio Armani – ci consente di rilanciare gli investimenti sulla base di elementi del tutto innovativi. Abbiamo un orizzonte temporale ampio che ci permette una programmazione più efficiente, con criteri di selezione degli interventi basati su una congrua analisi costi-benefici. In questo nuovo scenario, che comprende anche l’autonomia finanziaria, Anas assume tutti i rischi industriali in termini di qualità e di realizzazione delle opere sia nel rispetto dei tempi sia dei costi. Si tratta di un passaggio decisivo che fa di Anas un’azienda vera e propria che guarda prima di tutto alla soddisfazione dei suoi clienti”.

Gli investimenti

Il respiro pluriennale del Piano determina una pianificazione degli investimenti più efficiente e produttiva rispetto al passato. Gli interventi previsti nell’arco dei 5 anni, ammontano a 29,5 miliardi di euro, di cui 23,4 di nuova appaltabilità, coperti per circa 21,4 miliardi, e 6,1 miliardi per lavori in fase di attivazione ed in corso di esecuzione. 

Si tratta di una significativa iniezione di risorse e di un preciso indirizzo sull’importanza della valorizzazione delle strade, tenuto conto che il precedente piano (‘15-‘20) da 20,2 miliardi di euro, la copertura finanziaria ammontava a 4,6 miliardi di cui 1,1 Contratto di Programma 2015.

Il piano investimenti da 23,4 miliardi è così ripartito: 8,4 miliardi di euro per completamento di itinerari; 10,5 miliardi per lavori di manutenzione straordinaria adeguamento e messa in sicurezza; 3,9 miliardi per nuove opere; 0,6 miliardi per interventi di ripristino della viabilità statale e locale danneggiata dal sisma del 2016 e altri investimenti.

La distribuzione per area geografica degli interventi, allineata anche alla quota di rete gestita da Anas nelle varie macro aree, è così ripartita: il 56% degli investimenti previsti nel Piano interesserà le regioni del Sud Italia e le Isole per un totale di circa 13,0 miliardi, il 24% riguarderà il Centro Italia per un totale di circa 5,7 miliardi, il 19% sarà destinato al Nord per un totale di circa 4,4 miliardi e l’1% (oltre 330 milioni di euro) sarà destinato alla copertura di investimenti in tecnologia e altri interventi non allocabili territorialmente a priori quali danni ed emergenze.

Gli interventi riguarderanno oltre 16 mila km, pari a oltre il 60% della rete Anas. Di questi, circa 15 mila km saranno interessati da lavori di manutenzione straordinaria, 624 da completamento di itinerari, 592 da adeguamento e messa in sicurezza e 272 da realizzazione di nuove opere.  

Le priorità di intervento - Project Review

Sul fronte nuove opere le priorità di intervento sono state individuate sulla base di criteri come: la redditività trasportistica dell’infrastruttura, calcolata sul risparmio in termini di incidentalità, di tempi di percorrenza e di costi connessi alla realizzazione dell’opera; la rilevanza nell’ambito del completamento degli itinerari stradali; i benefici sul fronte del collegamento intermodale con altri nodi trasportistici come porti, aeroporti e ferrovie.  

Per quanto riguarda la manutenzione straordinaria, la programmazione su scala pluriennale avviene tenendo conto dei fabbisogni della rete, dell’analisi del traffico, dell’incidentalità e del rapporto costi-benefici. Il piano interviene su tratte con volumi di traffico medio giornaliero superiori di oltre il 50% rispetto alla media nazionale e dove si concentra l’80% di incidenti. Questo consentirà significativi miglioramenti sulla sicurezza della circolazione e sui tempi di spostamento. Si calcola, infatti, che grazie alla nuova pianificazione degli interventi il risparmio in termini di tempi di percorrenza possa essere quantificabile in oltre 15 miliardi di euro per l’intera vita utile dell’infrastruttura.  

Risultati raggiunti dal 2015

- completamento itinerari (‘15-‘17): 287 km di nuovo tracciato aperti al traffico;

- aumento gare bandite (‘15/‘16): +92% (Mld euro);

- rilancio investimenti in concessioni autostradali per 4 miliardi;

- piano straordinario per la riduzione del contenzioso: 4 miliardi di euro risolti o in via di soluzione;

- piano di rientro delle strade: avviato trasferimento ad Anas di 3.523 Km di reti di interesse nazionale e regionale;

- piano sisma: 500 interventi finanziati su 14mila km di strade, per un valore di 474 milioni di euro. Attivati cantieri per 96 milioni di euro;

- innovazione tecnologica: avvio del progetto “smart road” e “green light” per risparmio energetico;

- attività all’estero avviate: Russia, Iran, Georgia, Qatar, Libia, Algeria, Colombia, Argentina;

- valorizzazione del patrimonio aziendale: piano di sviluppo turistico della A2 Autostrada del Mediterraneo e della statale 640 “Strada degli Scrittori”; progetto case cantoniere; progetto GrAart.

- riassetto organizzativo: riduzione del personale dirigente di 60 unità; introduzione di 8 coordinamenti territoriali.

Nel periodo 2015-17 l’Azienda ha segnato un punto di svolta rispetto al passato, dando precedenza alla manutenzione e sorveglianza del proprio patrimonio stradale, con l’obiettivo di recuperare il rilevante deficit manutentivo accumulato negli anni e migliorarne la sicurezza. I risultati:

- adozione di contratti quadro per l’accelerazione degli investimenti: 6400 km (2015-2017) di strade pavimentate;  

- aumento della spesa totale per manutenzione ordinaria e vigilanza: +12,4%;

- aumento della spesa per manutenzione straordinaria: +51,1%;

- dal 2016 riattivazione/adeguamento illuminazione su 310 km di strada;

- miglioramento delle condizioni dell’infrastruttura: +6,7%.

L’integrazione con Fs

Un Piano industriale con parametri economici e di performance migliorati, un Contratto di Programma approvato, il rilancio della filiera degli investimenti, l’impegno nella risoluzione definitiva del complesso capitolo del contenzioso sono i migliori presupposti per l’ingresso di Anas nel gruppo Ferrovie dello Stato Italiane.

Dall’integrazione FS - Anas nascerà un polo di 75 mila dipendenti, con fatturato di 10 miliardi di euro,  capacità di investimenti pari a 7 miliardi di euro, immobilizzazioni per circa 60 miliardi di euro e 41mila chilometri di reti gestite. L’operazione genererà il «campione nazionale» nelle infrastrutture trasportistiche, con forte capacità di sviluppo internazionale e ridurrà, tramite una pianificazione trasportistica, il gap infrastrutturale del Paese.

Anas comunica che, nell’ambito dei lavori già avviati ad agosto,  da lunedì 18 settembre partiranno gli interventi di consolidamento all’interno della galleria ‘Vezzano’, severamente danneggiata dal sisma, sulla strada statale 685 “Tre Valli Umbre”, nel territorio comunale di Arquata del Tronto, in provincia di Ascoli Piceno. 

Le attività operative sono state  concordate anche in sede di Prefettura con Regione e Comune.

I lavori rientrano negli  interventi già  avviati  ad agosto, che comprendono anche il ripristino dei viadotti “Briga”, “Pescara I”, “Pescara II”, ‘Vezzano’ nonché il consolidamento per la protezione da caduta massi ed il rafforzamento corticale nei due tratti compresi tra il km 0,250 al km 0,400 e dal km 2,410 al 2,470.

Rimane in vigore l’interdizione al traffico del tratto dal km 0,000 al km 1,760, ad eccezione dei mezzi di emergenza, Forze dell`Ordine, Vigili del Fuoco e 118. 

Tutti gli aggiornamenti sulle gare e sull'avanzamento dei lavori sono pubblicati sul sito web dedicato http://www.anas-sisma2016.it/

È di oltre 1 milione di euro il valore del bando di gara telematico che Anas ha pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale di oggi, lunedì 7 agosto 2017, per l’esecuzione di lavori di manutenzione straordinaria sul viadotto ‘Montechiuppo’, situato al km 309,488 della strada statale 7 “Appia”, nel territorio comunale di Manocalzati, in provincia di Avellino.

I lavori consisteranno, principalmente, nel ripristino delle strutture in calcestruzzo deteriorate, nella sostituzione degli apparecchi di appoggio per le travi d’impalcato, nel recupero delle opere dedicate alle regimentazione delle acque piovane, nell’adeguamento delle barriere di sicurezza e nel rifacimento della pavimentazione e della segnaletica, sia orizzontale che verticale.

L’intervento è finalizzato a garantire l’implementazione degli standard di sicurezza e una maggiore durabilità dell’opera ed è inserito nel Piano di interventi di manutenzione straordinaria di ponti, viadotti e gallerie della rete di interesse nazionale gestita da Anas.

Le offerte dovranno pervenire per via telematica, a pena di esclusione, entro le ore 12.00 del 25 settembre 2017, accedendo al Portale Acquisti di Anas https://acquisti.stradeanas.it.

Il bando rientra tra quelli gestiti telematicamente che mira alla digitalizzazione delle gare che, anche a garanzia di trasparenza e di efficienza, rappresenta uno degli obiettivi di Anas.

Napoli, 7 agosto 2017