Interventi di ammodernamento e messa in sicurezza per oltre 1,4 milioni di euro
L’Anas provvederà a pubblicare domani 27 agosto sulla Gazzetta Ufficiale il bando di gara per l’esecuzione di lavori di riparazione di ponticelli e muri di contenimento e di adeguamento delle barriere protettive con costruzione di cordoli, sulla Strada Statale 62 “della Cisa”.

L’importo lordo dei lavori è di oltre 1,4 milioni di euro e la durata dell’appalto e, quindi, la realizzazione dell’opera non dovrà superare i 240 giorni dalla data di consegna dei lavori.

I lavori – che erano previsti con appaltabilità 2009 ma sono stati anticipati anche in occasione del bicentenario della costruzione della strada – avranno inizio entro il prossimo mese di ottobre

Le offerte dovranno pervenire a pena di esclusione entro e non oltre le ore 12,00 del giorno 29 settembre 2008.

Le domande dovranno essere indirizzate a: ANAS S.p.A. – Ufficio Gare e Contratti Compartimento della viabilità per l’Emilia e Romagna – Viale A. Masini 8 – 40126 Bologna (Tel. 051/6301111 – Fax. 051/244970).

Per informazioni dettagliate sul bando di gara: www.stradeanas.it.

Roma, 26 agosto 2008

`Programmati lavori per 300 mil. € e anticipati 300 mil. € per garantire la continuità dei lavori del Passante di Mestre`

Oggi l`Anas ha aperto al traffico la Variante sulla Strada Statale 51 “di Alemagna”, tra Rucorvo e Macchietto


“Abbiamo in corso un ampio programma di ammodernamento e di infrastrutturazione dell’intera rete stradale e autostradale del Veneto. Negli ultimi due anni l’attuale management dell’Anas, insieme a Regione ed Enti locali, ha posto le basi di una vera e propria svolta, segnando un cambiamento profondo rispetto al passato. Infatti nell’ultimo biennio abbiamo investito in Veneto oltre 500 milioni di euro e programmato lavori per 300 milioni di euro”. Lo ha dichiarato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci, annunciando che oggi, a partire dalle ore 17, sarà aperta al traffico una nuova opera stradale: la Variante sulla Strada Statale 51 “di Alemagna”, nel tratto tra la località Rucorvo e la località Macchietto.

“L`impegno dell`Anas e il prezioso lavoro svolto dal Commissario Delegato ingegner Vernizzi - ha continuato il Presidente Ciucci - hanno consentito di sbloccare anche la realizzazione del Passante di Mestre, per il quale l’Anas ha recentemente garantito la continuità dei lavori, con l`anticipazione di oltre 300 milioni di euro di finanziamento. I lavori saranno completati entro l`anno”.

Fra i lavori ultimati hanno una particolare rilevanza la Variante agli abitati di Monselice ed Este sulla strada statale 10, la Variante di Montecchio Maggiore sulla strada statale 246, ed il 2° lotto della Variante di San Donà di Piave sulla statale 14.

Tra i numerosi interventi in corso per l’ammodernamento, il potenziamento e l’innalzamento degli standard di sicurezza della viabilità del Veneto, spiccano in particolare: il prolungamento della circonvallazione ovest di Montegrotto sulla strada statale 16 (per 18,4 milioni di euro); la costruzione del tratto stradale da Lettoli a Piove di Sacco della Superstrada Dei Vivai (41,7 mil. €); i lavori di ammodernamento della Strada Statale 434 (35,5 mil. €) e la costruzione della Variante di Feltre (1° lotto per 28,4 mil. €).

Tra i lavori di prossimo avvio: la Variante di Campalto e Tessera (46,5 mil. €), la cui gara di appalto lavori verrà anticipata entro la fine del 2008; la Variante di Longarone (51,9 mil. €); la Variante di Portogruaro (4° lotto per 49,2 mil. €) e la Variante di San Donà di Piave (3° lotto per 12,8 mil. €).

Tra le opere portate a termine, figura - come detto prima - la Variante sulla Strada Statale 51 “di Alemagna”, nel tratto tra la località Rucorvo e la località Macchietto, che sarà aperta al traffico oggi.

La Variante si sviluppa completamente nel Comune di Perarolo di Cadore, ha una lunghezza di 1.564 mt. e costituisce il secondo lotto, di completamento, dell’ammodernamento in sede separata del tronco da Castellavazzo a Macchietto.

La principale opera d’arte realizzata all’interno del nuovo tratto è la galleria “Macchietto”, della lunghezza di 1,25 km che consente di evitare un tratto alquanto tortuoso dell’attuale Strada Statale 51.

La galleria è dotata dei più moderni e sofisticati impianti tecnologici sia di ventilazione (8 ventilatori installati), sia di illuminazione (300 lampade), sia di controllo delle emissioni gassose e della qualità dell’aria, sia di controllo, di rilevazione incendi e monitoraggio del traffico (con scanner laser e radar, con sistema televisivo, rilevamento fumi, veicoli fermi e code), mediante 9 telecamere e videoregistrazione digitale.

All’interno della galleria, molta attenzione è stata posta al tema della sicurezza: sono presenti 2 piazzole di emergenza e 20 postazioni per la richiesta di primo soccorso SOS, in cui sono presenti impianti antincendio.

In corrispondenza dell’imbocco Nord della galleria è stata realizzata una bretella che consentirà il collegamento dell’attuale Strada Statale 51, con la Strada Provinciale per Perarolo e permetterà l’utilizzo della vecchia sede della SS51 in caso di emergenza o fuori esercizio della galleria.

Nel suo complesso l’investimento richiesto dalla nuova opera è stato pari a 28,4 milioni di euro, interamente finanziato dall’Anas.

Opere d’arte minori sono costituite da muri di sostegno, terre rinforzate, tombini scatolari, berlinesi oltre alla riqualificazione di due svicoli esistenti e precisamente di Caralte e di Ansogne.

I lavori, consegnati il 18 novembre 2004, hanno richiesto maggiori tempi di realizzazione rispetto ai 720 giorni preventivati, a causa delle difficoltà riscontrate in fase di scavo (per la presenza di formazioni geologiche sciolte che hanno provocato il cedimento della calotta e la formazione di un fornello) e per le maggiori tempistiche necessarie al completamento di tutta l’impiantistica a servizio della galleria inizialmente non prevista nell’appalto principale. Nell’ambito dello stesso finanziamento è stato inserito, ed è in fase di completamento, anche il nuovo svincolo a livelli sfalsati di Rivalgo che consentirà il collegamento viario con gli abitati di Perarolo e di Ospitale, attualmente reso problematico dalla nuova configurazione stradale.

Roma, 7 agosto 2008

Traffico intenso venerdì, sabato e domenica, ma non si sono registrate particolari situazioni critiche.

Bilancio positivo sulla rete di competenza, ha funzionato il piano di gestione traffico per i Ponti di Primavera

Si conclude con un bilancio positivo il piano Anas per la gestione del traffico dei ponti di Primavera 2009 sulle strade e sulle autostrade italiane. Con il tradizionale ponte del 1° maggio, infatti, si chiude l’ultima fase di concentrazione di grandi flussi di traffico prima dell’esodo estivo. L’Anas ha registrato un forte incremento di traffico verso Sud e in uscita dalle grandi città a partire dalla tarda mattinata di giovedì 30 aprile, con intensificazione nelle ore serali. In direzione Nord e in entrata nelle grandi città il traffico è stato sostenuto nel pomeriggio del 1° maggio con una maggiore intensificazione nelle ore serali fino alle ore 22. Dal pomeriggio di oggi proseguono i rientri nelle principali aree metropolitane, ma non si registrano al momento criticità legate al traffico.

Si prevede invece un aumento consistente del traffico nelle prossime ore sino alla tarda serata, con un traffico intenso previsto anche nella mattinata di domani 4 maggio.

L’Anas non ha registrato situazioni di traffico particolarmente critiche e sulle strade e autostrade in gestione diretta.

Ha funzionato il piano di gestione: l’Anas ha impiegato 1.200 unità per le attività di sorveglianza e pronto intervento e

circa 700 automezzi e grazie alle Sale Operative Compartimentali dislocate sul territorio nazionale ha monitorato 24 ore su 24 la rete stradale italiana in coordinamento con la Sala Operativa Nazionale e con il Centro di Coordinamento Nazionale di Viabilità del Viminale.

Le lunghe percorrenze sulla direttrice nord-sud sono state favorite dalla rimozione dei cantieri mobili disposta dall’Anas su tutta la rete nei giorni del fine settimana e dal blocco dei mezzi pesanti che non possono circolare sino alle ore 22,00 di oggi.

Nei casi in cui la rimozione dei cantieri non sia stata tecnicamente possibile, sono stati attuati tutti gli accorgimenti necessari a garantire la sicurezza e la fluidità della circolazione.

Sull’autostrada A3 “Salerno-Reggio Calabria” dalla tarda mattinata al primo pomeriggio di oggi tre incidenti hanno creato notevoli disagi alla circolazione.

Il primo si è verificato all`altezza di Lagonegro in direzione nord, dove un tamponamento ha provocato forti rallentamenti costringendo personale dell`Anas e Polizia stradale a deviare i veicoli sul percorso alternativo del Fortino. Altri due incidenti si sono verificati in direzione sud, prima ad Atena Lucana, con il ribaltamento di un veicolo che ha tamponato in corsa un camper, poi all`altezza di Battipaglia, dove un veicolo ha sbandato finendo in una scarpata con il bilancio di 1 morto e 3 feriti. Anche in questo caso traffico rallentato in entrambe le direzioni ed in particolare in carreggiata nord per i curiosi.

Sull’A3 sia durante l`esodo di Pasqua che durante i tradizionali ponti del 25 aprile e del 1° maggio si sono verificati rallentamenti e code a tratti solo nel tratto all`altezza di Sicignano (nel salernitano), dove gli utenti hanno potuto usufruire anche del percorso alternativo della strada statale 19 tra Campagna e Petina e nell`area del 2° macrolotto, dove sono presenti i cantieri inamovibili e dove sono stati predisposti scambi e restringimenti di carreggiata. Nell’ambito del piano Anas per l’esodo di primavera sulla A3 tutte le Prefetture competenti per territorio hanno collaborato per individuare e predisporre i percorsi alternativi in corrispondenza dei tratti più critici e per la definizione di protocolli operativi in caso di intervento del personale di Polizia provinciale, Carabinieri, Corpo Forestale e Vigili Urbani.

Si sono registrati alcuni disagi sulla rete stradale secondaria a causa del maltempo dei giorni scorsi e per gli effetti del terremoto sulla rete abruzzese.

Resta chiuso in Lombardia il ponte sul fiume Po lungo la statale 9 “Emilila”, a causa del crollo di una campata

provocata dall`eccezionale ondata di piena che ha fatto seguito alle abbondanti piogge. E` stato istituito un percorso alternativo attraverso lo svincolo Piacenza dell’autostrada A1.

In Veneto è chiusa per frana la statale 50bis “Del Grappa e del Passo Rolle” al km 14,300.

In Toscana è chiusa per frana la strada statale 12 “dell’Abetone del Brennero” al km 61,600.

In Sardegna, questa mattina, si sono registrati disagi per la chiusura di alcuni tratti della statale 126 “Sulcitana” per una gara ciclistica.

In Abruzzo, alcune strade statali rimangono chiuse a seguito del sisma dello scorso 6 aprile. In particolare, la strada statale 17 “dell’Appennino Abruzzese”, dal km 35,750 al km 36,750; la strada statale 260 “Picente”, nel comune di Montereale; la strada statale 5 “Tiburtina”, dal km 160,900 al km 169,300 e dal km 176 al km 176,400; la strada statale 696 “del Parco del Sirente-Velino”, dal km 36,300 al km 36,900 e dal km 44,800 al km 46,350 e la strada statale 81 “Piceno-Aprutina”, dal km 55,500 al km 55,700.

In Basilicata è chiusa per una frana dovuta al maltempo dei giorni scorsi la strada statale 92 “dell’Appenino meridionale”, dal km 58,480 al km 70,400.

Infine, in Campania, sulla tangenziale di Salerno è attivo un restringimento di carreggiata per i lavori di completamento del nuovo svincolo di Fratte.

Prima di partire, sul sito internet www.stradeanas.it è possibile avere informazioni utili sulla guida sicura, sui cantieri e sugli itinerari alternativi e si può programmare il proprio viaggio. L’Anas raccomanda agli automobilisti il rispetto delle norme del Codice della Strada e di tenersi aggiornati sulle condizioni della viabilità. Per informazioni sul traffico è possibile chiamare il numero “Pronto Anas” 841.148 e il numero verde Anas 800.290.092, dedicato alla A3 Salerno-Reggio Calabria, oppure ascoltare o leggere i notiziari sulla viabilità attraverso il CCISS “Viaggiare Informati”, le emittenti radio-televisive e il Televideo Rai.

L`Anas è al lavoro per risolvere definitivamente i problemi del manto stradale della strada statale 33 `del Sempione`, compromesso e sollecitato nel corso degli ultimi anni dal traffico intenso dei mezzi pesanti. Per questo motivo l’Anas ha ritenuto opportuno effettuare lungo l`arteria una serie di indagini scientifiche e alcuni interventi preparatori volti a riqualificare gli strati profondi e intermedi della pavimentazione e ad adeguare alcune pendenze trasversali della carreggiata, in modo da evitare i ristagni d’acqua. I tecnici del Centro Sperimentale di Cesano dell`Anas nelle scorse settimane hanno già provveduto ad effettuare i rilievi con speciali attrezzature in grado di monitorare meccanicamente tutti gli strati della pavimentazione, ivi compresi gli strati di sottofondo. Tali rilievi consentiranno di verificare con esattezza tutti i lavori necessari per la riqualificazione delle pavimentazioni e i loro costi. Per l`importanza e l`urgenza dell`intervento l`Anas ha previsto nell’appaltabilità 2009 un primo intervento sulle pavimentazioni della statale per un importo pari a circa 3,2 milioni di euro, che partirà non appena saranno concluse le indagini del Centro Sperimentale.

Intanto, per porre rimedio ai recenti ammaloramenti del manto stradale, dovuti al maltempo, l`Anas ha provveduto ad appaltare ed a consegnare all’impresa Effeser S.r.l. lavori urgenti per un importo pari a circa 1,1 milioni di euro, che non sono ancora partiti solo a causa delle avverse condizioni meteorologiche.

Si ricorda, infine, che Anas sta intervenendo in più punti per innalzare il livello di servizio e di sicurezza della strada statale 33 “del Sempione”. Infatti è in corso la gara per l’appalto dei lavori di realizzazione di una galleria artificiale per la protezione dalla caduta massi al Km 141,700 per un importo complessivo dell’ordine di 10 milioni di euro. E’ inoltre programmato l’appalto dei lavori di messa in sicurezza e adeguamento degli impianti tecnologici e segnaletica della galleria di “Montecrevola” tra i Km 129,031 e 131,289, per un importo complessivo di circa 15 milioni di euro.

Torino, 5 maggio 2009

Un’opera da quasi 800 milioni di euro
La C.A.P. S.p.A, Concessioni Autostradali Piemontesi, ho trasmesso alla G.U.C.E., la gazzetta ufficiale dell’Unione europea, il bando di gara per l’affidamento in concessione della progettazione, realizzazione e gestione del Collegamento Autostradale denominato Pedemontana Piemontese.

La CAP è una società mista composta al 50% da Anas S.p.A. e al 50% dalla Regione Piemonte.

“Anche in Piemonte l’esperienza della società mista Anas-Regione - ha dichiarato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci – sta ottenendo ottimi risultati. Infatti è sotto gli occhi di tutti che in tempi brevi è stato possibile avviare le procedure che hanno portato al primo bando di gara per la ricerca del promotore finanziario, rispettando i cronoprogrammi che ci eravamo posti”.

“Una data storica – ha commentato la Presidente della Regione Piemonte, Mercedes Bresso - Si passa finalmente dalle parole ai fatti avviando un’opera che tutto il territorio piemontese aspetta da anni. Per la prima volta in Piemonte, verrà applicata una procedura innovativa che consente di lanciare la gara a partire dallo studio di fattibilità e, se tutto va come deve, potremmo vedere i primi cantieri già alla fine del 2010”.

“Avevamo promesso la pubblicazione del bando entro aprile – ha detto l’assessore regionale alle Infrastrutture, Daniele Borioli – ed ora è cosa fatta. Ciò a riprova della serietà con cui assumiamo i nostri impegni nei confronti dei cittadini”.

L’opera che sarà realizzata avrà un’estensione di 40,5 Km, partirà dall’interconnessione con l’Autostrada A4 Torino-Milano in località Santhià, proseguirà in direzione Nord verso Biella dove, piegando verso Est, sfrutterà un tratto della strada regionale 142 adeguandola alle caratteristiche autostradali e proseguirà infine, sempre verso Est, connettendosi all’Autostrada A26 Voltri-Arona in località Ghemme.

È prevista la realizzazione di otto svincoli, due per le relative interconnessioni con l’A4 e l’A26, e sei intermedi; saranno inoltre previste quattro aree di servizio.

La piattaforma stradale sarà a carreggiate separate con una larghezza complessiva di 25,00 metri.

Il costo totale dell’opera è di quasi 800 milioni di euro, 627 milioni solo per i lavori.

Il 20 aprile 2009 il Consiglio di Amministrazione della C.A.P. S.p.A ha approvato lo Studio di Fattibilità al fine della pubblicazione del bando di gara per l’affidamento in Concessione, mediante procedura aperta, ai sensi degli art. 55, comma 5 e 153, comma 1 del D.Lgs. 163/06 e ss.mm.ii., da aggiudicarsi con il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa ai sensi dell’art. 83 del medesimo Decreto Legislativo.

Il tempo d’esecuzione dell’intervento non dovrà superare i sei anni e le offerte dovranno pervenire, a pena di esclusione, entro e non oltre le ore 12 del giorno 14 ottobre 2009 e la documentazione dovrà essere indirizzata a: CAP S.p.A.– Via Belfiore n° 23 - Ufficio Gare e Contratti- – 10125 Torino.

Torino, 24 aprile 2009